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招商局拟收购中航船舶73.87%股权

2019年8月27日,中航国际控股发布公告,与招商局间接全资附属公司招商工投签署协议,以现金代价3164.21万新加坡元向中航国际收购中航船舶2.11亿股股份,占中航船舶已发行股份总数约73.87%。


中航船舶为于新加坡注册成立的有限公司,其股份于新交所的凯利板上市。其主要从事造船项目管理及谘询、设计及工程以及船舶贸易。于公告日期,中航国际拥有210,947,369股中航船舶股份。



公告表示,近年,集团紧紧围绕“改革重建、聚焦突破、价值增长”的战略。集团一直专注于高科技电子产品、零售及消费品、国际工程和贸易物流的主要业务,并先后处置其房地产开发业务等亏损的非主要业务。


 

经考虑相关专业机构发布的船舶工业研究报告,董事会认为:在国际摩擦及地缘政治因素的影响下,全球对新船舶的需求量急剧下降。虽然中国造船完工产量继续增长,但新造船订单及手头造船订单数量同比下降。由于船舶行业资金需求量大且企业经营状况不理想,船舶行业公司难以从银行及金融机构获得贷款支持,造成了“融资难”的问题长期存在。因此,造船业的稳健发展将在短期内继续面临巨大挑战。

 

因此,董事会决定逐步退出船舶业务。由于集团威海船厂长期录得亏损及投资庞大,故此公司现已积极处理威海船厂***事项。由于中航船舶主要从事造船和设计业务,故可为威海船厂的造船业务提供船舶设计服务。目前,威海船厂主要制造Ro-Pax型的船舶,目前威海船厂拥有的该型号船舶均由中航船舶设计。由于中航船舶及威海船厂均为集团的成员公司,故互相有更好的理解及保持高度默契,可充分发挥协同效应,共同发展。然而,于威海船厂出.售事项完成后,威海船厂的战略定位及业务发展方向将由威海船厂出.售事项的买方招商海工投资厘定。因此,中航船舶及威海船厂将无法再发挥协同效应,而公司继续持有中航船舶的股权将偏离其“聚焦主业”的战略目标。因此,出.售中航船舶将更能促成集团整合资源发展主要业务的战略,进一步改善其业务表现及投资回报。

 

7月24日,中航国际以1元人.民币的代价向招商海工投资出.售威海船厂69.77%股权及股东贷款。

 

公告表示,中航船舶出.售事项完成后,集团的船舶业务分部将进一步缩减规模,预计将分别占集团截至2018年12月31日止年度的总资产、除税前溢利及收入的0.23%、0.28%及0.01%。公司将逐步退出船舶业务,并将根据未来市场状况决定其余下船舶业务的处理。

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